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行業內的人都知道，山東一直是低速汽車的產銷重地，不僅行業主要龍頭企業都在山東，而且山東也是低速四輪車的銷售強省，老百姓的接受度和使用率都比較高，此次濟寧市率先開啟低速車上牌管理的政策，也被認為是山東省低速電動汽車全面解禁的一個信號。低速電動車解禁伴隨著備案、上牌等合法流程的出現，從側面規范了低速電動車出行市場。
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